コスト削減×効率UP！らくトク★デジタコ大百科

画像引用元：物流weekly
(https://weekly-net.co.jp/logistics/36253/)

クラウド型のデジタルタコグラフでありながら、導入費用、運用費用ともにリーズナブル。自動日報作成機能やリアルタイム動態表示ももちろん可能。故障時には代替機器が無料で利用可能で、事前お試しもあり。

画像引用元：物流weekly
(https://weekly-net.co.jp/logistics/42933/)

元々ITに強みを持つ会社で、そうした利点を活かしたクラウド型デジタコをリリース。ドライバーの運転成績ランキング機能や専用スマホアプリとの連携、定期点検、車検、保険の更新などを知らせるリマインダー機能もあり。

画像引用元：トランストロン公式サイト
(https://www.transtron.com/products/dts-d1d.html)

パソコンや電池類などで知られる大手企業、富士通のグループ会社。クラウド型デジタコは、スタンダードなものからドラレコを搭載したものまで幅広く用意されており、必要に応じた機能追加なども可能。

画像引用元：FC2ブログ
(http://usedtrucks.blog.fc2.com/blog-entry-413.html?sp)

ドラレコの「ロジたこ」と運行管理システムの「ロジこんぱす」をラインアップ。機能的には一定レベルながら、費用の面で身近、運用面でも容易というのが大きなセールスポイントとなっています。

画像引用元：日米電子公式サイト
(https://www.nbdenshi.co.jp/ss/product/product01.html)

NTTドコモのパケット通信サービスを利用したトラック向けドラレコがD-NAS Ⅳ。スタンダード仕様に加えて、IP無線機能を追加した仕様もラインアップされています。

画像引用元：NPシステム開発公式サイト
(http://www.npsystem.co.jp/products/products.html)

元々はSDカード方式のローコストなデジタコを手掛けていることで知られていましたが、近年ではクラウド併型や、多機能なハイエンド型も取り揃え、ラインアップを充実させています。

画像引用元：矢崎エナジーシステム公式サイト
(http://www.yazaki-keiso.com/product/yld1.html)

タクシーメーターやドライブレコーダー、ETC装置なども手掛けるメーカーになります。デジタコも様々なニーズに対応できるよう、エントリーモデルからハイエンドモデルまで幅広くラインアップ。

画像引用元：車楽
(https://www.ous.co.jp/syaraku/publics/index/53/)

スパークプラグなどで知られるトヨタ系自動車部品メーカー。高度な機能を持つハイエンドモデルから必要最小限の機能に特化したエントリーモデルまで取り揃えられています。

画像引用元：HORIBA公式サイト
(https://www.horiba.com/horiba-fleet-linkage/recorders.html)

かつては、DRT-7100やDRT-7500というデジタコ機器を手掛けていましたが、2019年をもってデジタコやドラレコなどの自動車運行管理システム事業から撤退したとのことです。

画像引用元：あきば商会公式サイト
(http://www.akiba-shokai.co.jp/seihin_list.html)

自動車部品や機械工具などを取り扱っており、ドラレコも自社開発。ドラレコとリアルタイム動態管理機能を備えた「タコドラ」と、法定三要素に特化したSDカード方式の「DTU-1」を用意。

画像引用元：ワーテックス公式サイト
(https://www.watex-net.com/cms/wp-content/uploads/2018/10/XDT-1cata.pdf)

ドラレコやバックアイカメラなどの自動車関連製品を手掛ける傍ら、太陽光発電も手掛ける会社になります。デジタコの「XDT-1」はSDカード方式ながらGPS機能も搭載。

画像引用元：データテック公式サイト
(https://www.datatec.co.jp/news/846/)

ハイテク系の自動車関連部品・製品を幅広く手掛けている会社になります。デジタコである「SR Connect」はクラウドタイプでありながら、データバックアップ用にSDカードも装着。

画像引用元：二葉計器公式サイト
(http://www.futabakeiki.co.jp/products/gfit.html)

大正時代創業という老舗でタクシーの料金メーターを手掛けてきたことで知られます。デジタコはSDカード方式のエントリーモデルから始まり、その後クラウド型もリリースしています。

画像引用元：トラックNext
(https://guide.truck-next.com/topics_detail/id=300&contents_type=20&contents_type_nm=デジタコ)

クルマ好きの方にはカーオーディオメーカーとして知られています。手掛けるデジタコはクラウド型ではなく、SDカード式のローコストなCF-2600という機種になります。

画像引用元：いずゞ公式サイト
(https://www.isuzu.co.jp/cv/cost/mimamori/price/)

言わずと知れた大手トラック・バスメーカーのいすゞが手掛けるデジタコで機器自体はトランストロン社製。2017年にバージョンアップが慣行され、クラウド式となりました。

画像引用元：行列のできるトラック相談所
(http://torack7.blog.fc2.com/blog-entry-189.html)

同社が手掛けるデジタコMHS-03DTは、エコドライブナビゲーションをベースにデジタコ機能が追加されてもので、同時開発されたe-trailというソフトと連携させて運用する方式です。

画像引用元：光英システム公式サイト
(https://www.kouei.co.jp/company/history.html)

同社のドラレコであるKD250は、通信によるリアルタイムの動態管理や配車計画が可能な一方、分析などはSDカードからデータを読み込んでパソコン上で行うという方式です。

画像引用元：富士ソフト公式サイト
(https://www.fsi.co.jp/solution/sumatako/dorareco.html)

1万人以上の技術者が在籍しているハイテク系企業ですが、2020年9月30日をもって、ドライブレコーダー、デジタルタコグラフならびに関連サービスの提供が終了となりました。

画像引用元：レゾナント・システムズ公式サイト
(http://aquila.resonant-systems.com/seihin_n/bus/bus0301001.html)

同社が手掛ける「DRHV-5100」は、ハイビジョン録画対応ドライブレコーダーをベースに、クラウド型デジタコの機能が追加されているというもの。走行位置表示やイベント一覧表示などを装備。

画像引用元：ニシベ計器製造所公式サイト
（https://e-nishibe.co.jp/products/digital-tachograph/su-100.html）

昭和24年創業の老舗で、タクシーの料金メーターを手掛けている会社として知られます。デジタコでは珍しい、タクシーメーターとの連携ができるSU-100という機種をラインアップ。